دنا پلاس توربو، نسخه تقویت شده و نسبتا لوکس تر خودروی دنا است که ایران خودرو با هدف ارتقاء تجربه رانندگی، به روزرسانی امکانات و پاسخ به نیاز بازار برای خودرویی قدرتمندتر از دنا معمولی عرضه کرده است. این خودرو به پیشرانه توربوشارژ مجهز شده و در دو نسخه دنده ای و اتومات در بازار موجود است.
مشخصات فنی دنا پلاس توربو
مهم ترین تفاوت دنا پلاس توربو با نسخه های معمولی در پیشرانه آن است. این خودرو به موتور EF7 توربوشارژ با قدرت بیشتر و گشتاور بالاتر مجهز شده که عملکرد فنی بهتری را نسبت به نسخه های تنفس طبیعی ارائه می دهد.
| مشخصات فنی | دنا پلاس توربو دنده ای | دنا پلاس توربو اتومات |
|---|---|---|
| موتور | EF7 توربوشارژ | EF7 توربوشارژ |
| حجم موتور | ۱۶۴۵ سی سی | ۱۶۴۵ سی سی |
| حداکثر قدرت | ۱۵۰ اسب بخار | ۱۵۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۲۱۵ نیوتن متر | ۲۱۵ نیوتن متر |
| گیربکس | ۵ دنده دستی | ۶ دنده اتومات (AMT) |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | حدود ۹.۵ ثانیه | حدود ۱۰.۵ ثانیه |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۷.۸ لیتر در ۱۰۰km | ۸.۵ لیتر در ۱۰۰km |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ | یورو ۵ |
طراحی ظاهری دنا پلاس توربو
در نمای ظاهری، دنا پلاس توربو تفاوت زیادی با دنا پلاس ندارد، اما در برخی جزئیات و رینگ های جدید و جلوپنجره کمی متفاوت است. چراغ های LED، سانروف، نوارهای کروم و طراحی نسبتا اسپرت، نمایی مدرن به این خودرو داده اند.
ویژگی های ظاهری برجسته:
- رینگ های ۱۶ اینچی آلومینیومی جدید
- چراغ های جلو و عقب با گرافیک LED
- سانروف برقی
- طراحی عضلانی و خطوط بدنه برجسته
- نوارهای تزئینی کروم
فضای داخلی و طراحی کابین
کابین دنا پلاس توربو همچنان از طراحی پلتفرم سمند الهام گرفته است، اما بهبودهایی از نظر امکانات رفاهی، نمایشگر و متریال به چشم می خورد.
| ویژگی های داخلی | دنا پلاس توربو |
|---|---|
| نمایشگر لمسی ۷ اینچی | پشتیبانی از مالتی مدیا، بلوتوث و USB |
| سیستم صوتی | ۶ بلندگو با کیفیت متوسط |
| تهویه مطبوع | اتوماتیک دوگانه با دکمه های دیجیتال |
| فرمان | D شکل با کلیدهای کنترل کروز و صوتی |
| صندلی ها | پارچه و چرم مصنوعی با تنظیم دستی |
| داشبورد | طرح چوب یا کروم، بهبود یافته نسبت به دنا معمولی |
امکانات رفاهی و ایمنی
دنا پلاس توربو با هدف رقابت در بازار خودروهای داخلی، طیف قابل قبولی از امکانات رفاهی و ایمنی را ارائه می دهد.
| امکانات | دنده ای | اتومات |
|---|---|---|
| ایربگ راننده و سرنشین | ✅ | ✅ |
| ترمز ABS و EBD | ✅ | ✅ |
| سیستم پایش باد تایر (TPMS) | ✅ | ✅ |
| سانروف برقی | ✅ | ✅ |
| سنسور پارک عقب | ✅ | ✅ |
| کروز کنترل | ✅ | ✅ |
| کنترل پایداری (ESP) | ❌ | ✅ |
| سیستم ورود بدون کلید | ❌ | ✅ |
| استارت دکمه ای | ❌ | ✅ |
مزایای دنا پلاس توربو
- قدرت موتور بالا در مقایسه با خودروهای داخلی
- شتاب مناسب
- ظاهر اسپرت و طراحی قابل قبول
- امکانات رفاهی خوب نسبت به قیمت
- خدمات پس از فروش ایران خودرو در سراسر کشور
معایب دنا پلاس توربو
- حساسیت بالای موتور توربو به کیفیت بنزین
- نبود گیربکس اتومات کلاسیک (AMT عملکرد نرمی ندارد)
- کیفیت مونتاژ نامناسب در برخی مدل ها
- بازار دست دوم ضعیف تر نسبت به رقبای خارجی
- مصرف سوخت بالا در شرایط پرفشار
مقایسه با رقبا
| خودرو | دنا پلاس توربو | تارا دنده ای | پژو ۲۰۷ | شاهین |
|---|---|---|---|---|
| قدرت موتور | ۱۵۰ اسب بخار | ۱۱۳ اسب بخار | ۱۰۵ | ۱۱۰ |
| مصرف ترکیبی | ۷.۸ لیتر | ۷ لیتر | ۶.۹ | ۷.۸ |
| گیربکس | دستی / AMT | دستی | دستی / اتومات | دستی |
| امکانات ایمنی | متوسط | خوب | متوسط | خوب |
| بازار فروش دست دوم | متوسط | بالا | بالا | ضعیف |
آیا دنا پلاس توربو ارزش خرید دارد؟
برای کسانی مناسب است که:
- قدرت موتور و شتاب برایشان مهم است
- ظاهر اسپرت و طراحی لوکس داخلی را می پسندند
- دنبال خودرویی با امکاناتی فراتر از سطح متوسط داخلی هستند
- توانایی نگهداری صحیح از موتور توربو را دارند
جمع بندی
دنا پلاس توربو یکی از موفق ترین تلاش های ایران خودرو برای ارائه خودرویی نسبتا مدرن و اسپرت است. این خودرو با توان فنی بالا، ظاهر قابل قبول و تجهیزات رفاهی مناسب، در مقایسه با رقبای داخلی گزینه ای جذاب محسوب می شود. با این حال، حساسیت موتور توربو و کیفیت مونتاژ می تواند در بلندمدت مشکل ساز باشد، مگر آنکه کاربر به خوبی از خودرو مراقبت کند و به زمان سرویس و استفاده از سوخت مناسب توجه کند.
سوالات متداول
موتور دنا توربو به بنزین معمولی آسیب می زند؟
بله، این موتور با بنزین یورو ۴ یا یورو ۵ عملکرد بهتری دارد. استفاده مداوم از بنزین بی کیفیت باعث آسیب به توربو می شود.
دنا توربو اتومات بهتر است یا دنده ای؟
دنده ای شتاب بهتر و استهلاک کمتر دارد. اما اتومات راحت تر است، هرچند سیستم AMT به نرمی گیربکس های کلاسیک نیست.
آیا دنا توربو برای سفر مناسب است؟
بله، به خصوص در جاده های کوهستانی و پرشیب عملکرد خوبی دارد، اما باید مراقب دمای موتور باشید.
