وقتی کالسکه خراب می شود خیلی از پدر و مادرها فکر می کنند کارش تمام است و باید یک مدل جدید بخرند. اما من، همیشه به والدین می گویم بیشتر خرابی ها ساده تر از چیزی است که فکر می کنند. خیلی وقت ها یک چرخ گیر می کند، تایر سفت می شود، ترمز قفل می کند یا بدنه لق می شود و با یک آچار و کمی حوصله درست می شود. حتی تعمیر کالسکه خارجی هم فرقی با مدل های معمولی ندارد و اگر اصول را بدانی خیلی راحت مشکل را جمع می کنی.
در این مطلب می خواهم قدم به قدم درباره نحوه تعمیر کالسکه توضیح بدهم تا اگر یک روز کالسکه بچه ات خراب شد، بدانی از کجا شروع کنی و چطور بخش های مختلف را تست کنی. نکته اینجاست که اگر کار را درست انجام بدهی، هم هزینه اضافه نمی دهی هم کالسکه عمر بیشتری پیدا می کند.
مشکلات و خرابی های کالسکه کودک
بیشتر خرابی های کالسکه از چند نقطه مشخص شروع می شود. مهم ترین قسمت ها چرخ، ترمز، تایر، بدنه لولایی و دسته تاشو است. مثلاً خیلی ها پیش من می آیند و می گویند چرخ کالسکه گیر کرده یا لق شده. وقتی نگاه می کنم می بینم پیچ ها شل شده یا بلبرینگ خاک گرفته. گاهی هم تایر خشک شده و باید تعمیر شود.
یکی دیگر از دردسرهای رایج، ترمز کالسکه است. معمولاً می گویند ترمز می گیرد اما رها نمی شود. این مشکل بیشتر از کثیفی یا شکستگی یکی از رابط ها به وجود می آید. خرابی بدنه هم معمولاً از فشار وزن یا ضربه ایجاد می شود. مخصوصاً وقتی کالسکه کودک سنگین باشد یا والدین برای خرید، وسایل زیادی روی دسته آویزان کنند.
مشکل دیگر هم صدای اضافی است. وقتی چرخ خشک کار می کند یا لولا روغن ندارد، کالسکه روی زمین صدا می دهد و حرکتش سخت می شود. اگر مدل برقی داشته باشی، خرابی برد الکترونیکی هم مشکل ایجاد می کند که کمی تخصصی تر است و جلوتر کامل درباره اش توضیح می دهم.
آموزش تعمیر کالسکه توسط خودتان
برای این که تعمیر کالسکه را خودت انجام بدی، اول باید کالسکه را کامل بررسی کنی. بهترین کار این است که کالسکه را روی یک سطح صاف بخوابانی تا بدنه در حالت ثابت قرار بگیرد. بعد همه پیچ ها، لولاها و چرخ ها را نگاه کن. اگر جایی شل شده باشد، قبل از هر کاری باید آن را سفت کنی چون خیلی وقت ها فقط با همین کار مشکل برطرف می شود.
مرحله بعد تست حرکت چرخ ها است. هر چرخ باید آزاد بچرخد و وقتی چرخ را با دست هل می دهی گیر نکند. اگر یکی از چرخ ها سخت حرکت می کند، احتمال دارد خاک داخل بلبرینگ رفته یا لاستیک دور محور خشک شده باشد. در این حالت اول تمیزکاری کن، اگر فایده نداشت، چرخ را تعمیر کن که در بخش بعد کامل توضیح می دهم.
برای بدنه هم لولاها را باز و بسته کن. اگر صدای تق تق می دهد یا در حرکت گیر دارد، اسپری روغن باعث می شود روان کار کند. این کار فقط چند ثانیه زمان می برد اما تاثیر زیادی روی حرکت کالسکه دارد.
اگر کالسکه ات خارجی است و فکر می کنی قطعه اش سخت گیر می آید، نگران نباش. تعمیر کالسکه خارجی هم معمولاً با ابزار معمولی انجام می شود و قطعات بیشتر مدل ها مشابه اند. فقط باید دقت کنی و عجله نکنی. به عنوان یک نکته خیلی مهم باید بهتون بگم که تعمیرات کالسکه به همین راحتی ها نیست ولی ما با تجربه ی شخصی سعی میکنیم که این مورد را ساده توضیح دهیم.
نحوه تعمیر چرخ کالسکه
چرخ مهم ترین بخش کالسکه است و بیشتر خرابی ها هم از همین جا شروع می شود. وقتی مشتری می گوید چرخ کالسکه سفت شده یا بد می چرخد، اول محور را باز می کنم و نگاه می کنم ببینم خاک و کرک داخلش نرفته باشد. اگر بلبرینگ سالم باشد، فقط تمیزکاری و روغن کافی است.
اما اگر چرخ لق می زند یا شکستگی دارد، باید تعمیر چرخ کالسکه جدی تر انجام بشود. مخصوصاً وقتی چرخ از پهلو ضربه خورده باشد، احتمال دارد رینگ تاب بردارد. در این حالت باید چرخ را عوض کنید چون چرخ تاب دار هیچ وقت درست روی زمین نمی نشیند.
برای تعمیر چرخ کالسکه شکسته، اگر شکستگی سطحی باشد می شود با بست فلزی و پیچ محکم کرد تا مدتی کار کند، اما اگر شکستگی کامل باشد باید چرخ جدید بخرید. تایر هم اگر خشک شده یا از کناره ترک برداشته، باید عوضش کنید. معمولاً فقط با تعویض لاستیک همه چیز بهتر می شود.
دقت کنید چرخ باید بدون فشار بچرخد. اگر با دست می چرخانید و بعد از یک دور متوقف می شود، یعنی هنوز مشکل دارد و باید دوباره محور را باز کنید و بررسی کنید.
تعمیر ترمز کالسکه
ترمز کالسکه یکی از قسمت هایی است که اگر درست کار نکند، کالسکه همیشه اذیت می کند. خیلی ها پیش من می آیند و می گویند ترمز گیر می کند و وقتی کالسکه روی سرازیری قرار می گیرد می لغزد. اولین کاری که باید انجام بدهید این است که وضعیت قفل چرخ را بررسی کنید. در بیشتر مدل ها یک میله یا کابل نازک حرکت ترمز را منتقل می کند و اگر این قسمت سفت شود یا خاک بگیرد، ترمز درست جا نمی افتد.
برای تست درست، چرخ عقب را کمی از زمین بلند کنید و ترمز را فشار دهید. اگر چرخ کامل قفل نشود، یعنی تنظیمش به هم خورده. خیلی وقت ها هم پدال ترمز لق می شود و باید پیچ هایش را سفت کنید. در بعضی مدل ها دندانه های پدال ساییده می شود و با کمی سوهان کاری مشکل برطرف می شود.
اگر کالسکه خارجی باشد، معمولاً سیستم ترمز کمی دقیق تر ساخته شده و نیاز دارد با حوصله کار کنید. اما تفاوت خاصی ندارد و تا زمانی که رابط سالم باشد، با تمیزکاری و تنظیم، ترمز دوباره درست کار می کند. همیشه بعد از هرگونه تعمیر ترمز، چند بار روی سطح صاف تست کنید تا مطمئن شوید چرخ ها آزاد و در عین حال خوب قفل می شوند.
نکات تعمیر برد الکترونیکی کالسکه
کالسکه هایی که موتور کمکی یا سیستم روشنایی دارند، یک برد الکترونیکی کوچک داخلشان قرار دارد. خرابی این بخش کمی تخصصی تر است، اما اگر اصول اولیه را بدانید، می توانید حداقل مشکل را تشخیص بدهید. قبل از هر کاری درپوش برد را باز کنید و چک کنید سیمی قطع نشده باشد. بیشتر خرابی ها از شل شدن سوکت یا قطع شدن یکی از سیم های نازک به وجود می آید.
اگر برد بو سوختگی بدهد یا مقاومت ها تغییر رنگ داده باشند، پیشنهاد می کنم دست نزنید و کار را به تعمیرکار کالسکه بدهید. چون در این حالت تعمیر برد الکترونیکی حساسیت دارد و اگر اشتباه لحیم کاری کنید، احتمال دارد مدار کامل خراب شود.
وقتی باتری کالسکه زود خالی می شود یا روشنایی چراغ ها ضعیف است، احتمال دارد اتصال باتری خوب نباشد. یک چیز دیگر هم بگویم: روی برد هیچ وقت اسپری روغن نزن چون باعث خرابی بیشتر می شود. فقط با قلم مو نرم خاک ها را پاک کن.
اگر کالسکه خارجی دارید، بعضی بردها کمی متفاوت هستند اما پایه کار یکی است و معمولاً تعمیرپذیرند. فقط دقت کنید قبل از بازکردن، باتری را جدا کنید تا اتصال کوتاه پیش نیاید.
کارهایی که در تعمیرات کالسکه نباید انجام داد
وقتی کسی برای اولین بار می خواهد کالسکه تعمیر کند، بعضی اشتباه ها باعث می شود خرابی بیشتر شود. یکی از بدترین کارها این است که بدون بررسی همه قسمتها، مستقیم چرخ یا ترمز را باز کنید. همیشه اول بررسی کنید و بعد تصمیم بگیرید.
اشتباه دوم استفاده از روغن اشتباه است. بعضی ها هر روغنی دم دستشان باشد می ریزند، درحالی که روغن غلیظ باعث جمع شدن خاک و سفت شدن چرخ می شود. بهترین انتخاب اسپری روان کننده است.
بعضی ها هم وقتی کالسکه خارجی دارند فکر می کنند قطعه اش گیر نمی آید و شروع می کنند به بریدن، چسباندن یا سرهم بندی عجله ای. این کار فقط وضعیت را خراب می کند. بیشتر قطعات را می شود پیدا کرد و اگر هم پیدا نشود، تعمیرکار حرفه ای راه درست را بلد است.
هیچ وقت پیچی که هرز شده را محکم تر نچرخان. چون هم پیچ می شکند هم جای پیچ گشاد می شود. باید پیچ درست را عوض کنید.
اشتباه آخر این است که کالسکه را بدون تست سرهم کنید. بعد از هر تعمیر، چرخ ها، ترمز، لولا و دسته را چک کنید تا مطمئن شوید همه چیز خوب کار می کند.
جمع بندی
اگر از بیرون نگاه کنید، تعمیر کالسکه کار پیچیده ای به نظر می رسد اما وقتی بخش ها را یکی یکی بررسی می کنید می بینید بیشتر خرابی ها ساده است. چرخ، تایر، ترمز و بدنه بیشترین خرابی ها را دارند و با کمی حوصله درست می شوند. نحوه تعمیر کالسکه چیز عجیب و سختی نیست؛ فقط باید قدم به قدم جلو بروید.
اگر چرخ گیر می کرد، با تمیزکاری و روغن درست می شود. اگر چرخ شکست، با تعویض یا تعمیر مشکل برطرف می شود. برای تایرهای خشک هم بهتر است تعویضشان کنید. ترمز هم بیشتر مشکلاتش از تنظیمات اشتباه یا کثیفی به وجود می آید و با کمی رسیدگی دوباره روان کار می کند.
اگر هم کالسکه خارجی دارید، نگران نشوید. ساختارشان شبیه هم است و تعمیراتشان چیزی متفاوت ندارد. در نهایت اگر دیدید مشکل پیچیده است، بهتر است بسپارید به یک تعمیرکار تا آسیب بیشتر ایجاد نشود.
